General Motors toca la puerta de la Fórmula 1…

Este martes despertamos con una de esas noticias que sacuden el árbol de la Fórmula 1. General Motors, utilizando su marca Cadillac, dio un paso más para su llegada a la categoría, al registrarse como constructor de unidades de potencia (motores) para 2028 en adelante.

Para los que no estén tan al tanto, GM es el socio comercial de Michael Andretti en sus aspiraciones de convertirse en el undécimo equipo en la parrilla de salida de la máxima categoría, y una de las mayores preocupaciones es que la escudería no tuviera garantizado un proveedor de motores, así que, sintetizando, esta noticia pega de lleno entre los jefes de equipo que no quieren que exista un nuevo equipo.

Andretti ya tiene el visto bueno de la FIA, y sólo está a la espera de llegar a un acuerdo con la FOM (los equipos), pero la mayoría de ellos no está dispuesto a compartir un pedazo de su jugosa rebanada económica…

BANDERA VERDE… Se espera que este fin de semana, tanto Michael como los jefes de GM estén en el Gran Premio de Las Vegas, una de las tres carreras que se desarrollan en suelo estadounidense, y hagan “lobby”, para tratar de convencer a los jefes de los equipos que su llegada a la Fórmula 1 puede beneficiarlos.

Hace unos días platiqué con Alessandro Alunni, el director del equipo Sauber, es decir, Alfa Romeo, y no tuvo empacho alguno en confirmarme que no está interesando en apoyar a Michael Andretti en sus aspiraciones de formar parte de la serie. “Estamos bien así y su llegada no haría que nada de eso cambie, al contrario”, me dijo.

Alunni piensa que dividir todo el paquete de ganancias entre 10 equipos es mucho más fácil que en 11, y no ve nada bueno a la oferta estadounidense…

ENTRADA A PITS… Le pregunté su sentir sobre la posibilidad de que trajera más seguidores estadounidense. “Tenemos tres carreras en Estados Unidos. Miami, Austin y ahora Las Vegas. Los fans vienen a cada Gran Premio, están en las tribunas y cada vez muestra gran interés. No necesitamos a Andretti. Y no es personal”, sentenció.

Una de las razones que Alunni me dio para no apoyarlo fue precisamente el tema de los motores, pero el anuncio de ayer, le deja sin (al menos ese) argumento. GM reveló que ya trabaja en un prototipo tecnológico, y que busca entender la electrificación, sistemas híbridos, combustibles sustentables, motores de combustión interna eficientes y software para su unidad de potencia, dando con ello el espaldarazo económico y de proveeduría que Michael Andretti necesitaba, no sólo de palabra, sino en acciones…

SALIDA DE PITS… Así, este fin de semana tendremos muchas noticias sobre el futuro de la serie, pues se sabe que la llegada de GM estaría amarrada a Andretti, y que, si la FOM no aprueba la inscripción del equipo estadounidense, retirarían sus esfuerzos y su programa, lo que dejaría en mal a la asociación en el mundo de la industria automotriz.

Lo anunciado por GM (vía Cadillac) es grande y puede afectar el futuro del deporte, no exagero. Por lo pronto, estemos pendientes de Las Vegas, ciudad que ya ha visto a la Fórmula 1 (1981 y 1982, cuando se disputó en el estacionamiento de un hotel y que ganaron Alan Jones y Michelle Alboreto, respectivamente) y que ha generado una gran expectación, debido a sus horarios nocturnos…

BANDERA A CUADROS… NASCAR México dio a conocer los resultados oficiales de la última carrera del año, disputada en el Autódromo Hermanos Rodríguez, luego de sus revisiones técnicas. No hay sanción para Salvador de Alba, quien provocó el choque que dejó fuera de carrera a Rubén García y después sacó de mala forma a Germán Quiroga, ambos contendientes al título.

Una vez que los dejó fuera de la competencia, se convirtió en campeón de la serie. Es lastimoso que la organización haya juzgado esas maniobras como situaciones de carrera y que valide una corona que es, por decir menos, polémica. Yo no recuerdo maniobras y golpes como los que dio De Alba en las últimas vueltas, sin embargo, los directivos de la serie han validado algo que afecta al deporte, pues el peligro era aceptarlo una vez…

Así las cosas… sobre ruedas.